Kekuatan kami
Saluran perolehan global dan sumber pelanggan yang banyak, kelebihan harga yang berbeza.
Kerjasama yang mendalam dengan kilang asal seperti NXP/ST/INFINEON, dan mempunyai sumber bekalan eksklusif bagi barisan produk automotif, perindustrian dan lain-lain.
Bekerjasama dengan ejen global Arrow / AVNET / WPI / WT untuk membuat kerjasama yang mendalam di seluruh kawasan dan pelbagai dimensi, memperuntukkan sumber inventori global mereka.
Kelajuan penghantaran kami
Keupayaan penghantaran yang cepat dan tepat pada masanya untuk memenuhi pengeluaran dan penghantaran pelanggan.
Respons sebut harga pantas 2 jam
2-7 hari untuk penghantaran tindakan tepat pada masanya
Maklum balas selepas jualan tepat pada masanya
Keupayaan profesional kami
Kawalan kualiti profesional dan mekanisme perkhidmatan: Pastikan kualiti bahan yang dihantar.
Mekanisme pengenalan pembekal profesional dan mekanisme penilaian kelayakan pembekal yang ketat.
Mekanisme pemeriksaan masuk profesional.
Kerjasama yang mendalam dengan institusi ujian pihak ketiga profesional.
Pasukan kami
Pasukan Penjaga Positif/Taitao: Cekap dan dinamik secara konsisten.
Pasukan kepimpinan kanan mempunyai lebih 20 tahun pengalaman yang kaya, menawarkan sumber integrasi maklumat profesional kepada pelanggan.
Pasukan jualan muda sentiasa mengekalkan keadaan yang bersemangat untuk menyediakan pelanggan dengan perkhidmatan yang lebih cekap dan berkualiti tinggi.
Produk yang berkaitan
Lebih banyak item Mengenai cip gred automotif
Bagaimana Kekurangan Cip Memaksa Pembuat Auto Menyesuaikan Diri | WSJ
Guardian International Electronics Co., Ltd./Shenzhen Taitao Electronic Technology Co., Ltd. terletak di Shenzhen, Wilayah Guangdong, China. Pengeksport cip fpga, Ia adalah bekalan cip fpgas, penyedia perkhidmatan rantaian bekalan cip gred automotif yang mengintegrasikan agensi dan pengedaran.
Kami komited untuk menyediakan penyelesaian komponen elektronik untuk pengeluar produk elektronik automotif global, ia melibatkan tenaga baru, komunikasi, perubatan, perindustrian dan bidang lain.
Apakah peranan cip gred automotif?
"Cip" mewakili produk semikonduktor asal, yang sering kita panggil litar bersepadu. Sekiranya cip telefon bimbit adalah "otak" telefon bimbit ini, maka cip kereta setara dengan otak kereta. Antaranya, cip automotif boleh dibahagikan kepada tiga kategori: "cip berfungsi", "semikonduktor kuasa" dan "sensor".
1. Cip fungsi (MCU) juga dipanggil "unit kawalan mikro". Jika sistem kawalan elektronik, sistem infotainment, sistem penjana kuasa, sistem gerakan kenderaan dan fungsi sistem lain di dalam kereta ingin berjalan seperti biasa, mereka semua perlu menggunakan Jenis cip berfungsi ini boleh direalisasikan, dan "sistem pemanduan automatik" yang paling popular juga tidak dapat dipisahkan daripada cip berfungsi.
2. Semikonduktor kuasa digunakan terutamanya dalam sistem kawalan kuasa automotif, sistem pencahayaan, suntikan bahan api, keselamatan casis dan sistem lain. Kenderaan bahan api tradisional biasanya menggunakannya dalam bidang seperti permulaan, penjanaan kuasa dan keselamatan; kenderaan tenaga baharu memerlukan sejumlah besar semikonduktor kuasa. Untuk merealisasikan keperluan penukaran voltan kenderaan yang kerap, di samping itu, sokongan semikonduktor kuasa sangat diperlukan dalam banyak bahagian kenderaan elektrik.
3. Sensor kereta ialah peranti input sistem komputer kereta. Fungsinya adalah untuk menukar maklumat pelbagai keadaan kerja dalam menjalankan kereta, seperti kelajuan kereta, suhu pelbagai media, keadaan operasi enjin, dan lain-lain, kepada isyarat elektrik dan menghantarnya ke komputer, supaya Kereta berada dalam keadaan kerja terbaik. Seperti sensor oksigen, sensor tekanan tayar, sensor suhu air, sensor kedudukan pedal pemecut elektronik dan sebagainya.
Apakah cip gred automotif?
Cip gred automotif ialah komponen elektronik yang dipasang pada kereta, iaitu cip kereta, yang terutamanya menghubungkan kuasa kereta, peralatan media, sistem hiburan dan sistem badan
MCU (memandu papan komputer); Pada masa ini, terdapat tiga jenis cip automotif utama:
1. Cip yang bertanggungjawab untuk kuasa pengkomputeran dan pemprosesan, seperti cip AI untuk persepsi dan gabungan pemanduan autonomi, MCU tradisional untuk kawalan enjin/casis/badan (kawalan elektronik
unit);
2. Cip yang bertanggungjawab untuk penukaran kuasa, seperti IGBT (transistor bipolar pintu bertebat ) dan peranti kuasa lain;
3. Cip cip sensor, digunakan untuk pelbagai radar untuk pemanduan automatik, serta beg udara, pengesanan tekanan tayar, dan lain-lain.
Cip automotif untuk sensor.
Penderia automotif seperti penderia tekanan tayar, penderia suhu air, penderia kedudukan pedal pemecut elektronik dibangunkan dan dikendalikan berdasarkan cip.
Apakah rupa cip gred automotif?
Cip automotif adalah litar bersepadu kenderaan, yang merupakan komponen semikonduktor. Sekiranya kenderaan bermotor tidak mempunyai cip, kenderaan itu tidak akan dapat berjalan, dan kenderaan yang dihasilkan tidak akan menggunakan cip dan tidak boleh dijual di pasaran. Kekurangan cip secara langsung akan membawa kepada pengurangan pengeluaran kenderaan, dan jualan kenderaan akan terjejas.
Cip dalam kenderaan bermotor adalah bahagian yang sangat penting dalam komputer memandu. Jika cip gagal atau kekurangan cip, komputer memandu tidak akan dapat beroperasi. Komputer pemanduan berkaitan dengan operasi biasa kenderaan bermotor. Data yang dikumpul oleh sensor di bahagian kenderaan bermotor yang berkaitan akan dihantar kembali ke komputer memandu. Komputer pemanduan mengawal sistem tambahan kenderaan yang berkaitan untuk menjadikan kenderaan bermotor berjalan seperti biasa tanpa masalah.
Ulasan Pengguna
Apa kata pengguna mengenai GUARDIAN
Soalan yang kerap ditanya
Adakah anda mempunyai sebarang soalan?
Kereta dan kenderaan menjadi lebih pintar dan pintar terima kasih kepada cip automotif. mcu cip gred automotif, Terdapat 3 jenis cip automotif: Unit kawalan mikro (MCU). Cip kuasa automotif. Cip automotif untuk sensor.
-Piawaian tinggi
-Jangka hayat yang panjang
-Julat suhu operasi yang luas
-Rintangan yang sangat baik terhadap persekitaran yang keras
-Konsistensi kualiti
Kereta tradisional memerlukan 500 hingga 600 cip automotif.
Sebuah kereta elektrik memerlukan kira-kira 2,000 cip automotif kerana ia mempunyai sejumlah besar penyongsang DC-AC, transformer, penukar, dan modul ini membawa kepada peningkatan IGBT, MOSFET, diod dan seterusnya di dalam kereta.
Kemas kini dan catatan blog kami
Dekad semikonduktor: Industri trilion dolar
Industri semikonduktor global bersedia untuk pertumbuhan sedekad dan diunjurkan menjadi industri trilion dolar menjelang 2030. Industri semikonduktor, yang menjadikan komponen penting untuk teknologi yang kita semua bergantung, menjadi tajuk utama sepanjang tahun lalu. Dan itu bukan semua berita baik. Kekurangan bekalan membawa kepada kesesakan dalam pengeluaran segala-galanya daripada kereta hingga komputer dan menyerlahkan bagaimana cip kecil sangat penting untuk kelancaran fungsi ekonomi global. Dalam banyak cara, dunia kita "dibina" di atas semikonduktor. Dengan permintaan cip akan meningkat dalam dekad akan datang, syarikat pembuatan dan reka bentuk semikonduktor akan mendapat manfaat sekarang daripada analisis mendalam tentang hala tuju pasaran dan perkara yang akan memacu permintaan dalam jangka panjang. Memandangkan kesan digital terhadap kehidupan dan perniagaan telah dipercepatkan, pasaran semikonduktor telah berkembang pesat, dengan jualan meningkat lebih daripada 20 peratus kepada kira-kira $600 bilion pada 2021. Analisis McKinsey berdasarkan pelbagai andaian makroekonomi mencadangkan pertumbuhan tahunan agregat industri boleh purata dari 6 hingga 8 peratus setahun sehingga 2030. Hasilnya? Industri bernilai $1 trilion dolar menjelang akhir dekad ini, dengan mengandaikan kenaikan harga purata kira-kira 2 peratus setahun dan kembali kepada bekalan dan permintaan yang seimbang selepas turun naik semasa. Di tengah-tengah aliran mega yang merangkumi kerja jarak jauh, pertumbuhan AI dan permintaan yang melambung tinggi untuk kenderaan elektrik, pengeluar dan pereka kini harus mengambil kira dan memastikan mereka berada pada kedudukan terbaik untuk meraih ganjaran. Dengan mengandaikan margin EBITA sebanyak 25 hingga 30 peratus, penilaian ekuiti semasa menyokong purata pertumbuhan hasil sebanyak 6 hingga 10 peratus sehingga 2030 di seluruh industri, analisis 48 syarikat tersenarai menunjukkan. Namun, sesetengah syarikat berada pada kedudukan yang lebih baik daripada yang lain, dan pertumbuhan dalam subsegmen individu boleh berkisar antara serendah 5 peratus hingga sebanyak 15 peratus (pameran). Menggerudi ke dalam subsegmen individu, kira-kira 70 peratus daripada pertumbuhan diramalkan didorong oleh hanya tiga industri: automotif, pengiraan dan penyimpanan data, dan tanpa wayar. Segmen yang paling kukuh berkembang berkemungkinan ialah automotif, di mana kita boleh melihat peningkatan tiga kali ganda permintaan, didorong oleh aplikasi seperti pemanduan autonomi dan e-mobiliti. Kos kandungan semikonduktor 2030 dalam kereta Persatuan Jurutera Automotif (SAE) Tahap 4 dengan pacuan elektrik boleh menjadi kira-kira $4,000 berbanding $500 untuk kereta SAE Tahap 1 yang dikuasakan oleh enjin pembakaran dalaman. Menyumbang hanya 8 peratus daripada permintaan semikonduktor pada 2021, industri automotif boleh mewakili 13 hingga 15 peratus daripada permintaan menjelang akhir dekad ini. Atas dasar itu, segmen itu akan bertanggungjawab untuk sebanyak 20 peratus daripada pengembangan industri pada tahun-tahun akan datang. Pertumbuhan 4 hingga 6 peratus dalam pasaran pengiraan dan penyimpanan data boleh didorong oleh permintaan untuk pelayan untuk menyokong aplikasi seperti AI dan pengkomputeran awan, analisis menunjukkan. Sementara itu, dalam segmen tanpa wayar, telefon pintar boleh menyumbang sebahagian besar pengembangan, di tengah-tengah peralihan daripada segmen peringkat rendah kepada peringkat pertengahan di pasaran baru muncul dan disokong oleh pertumbuhan dalam 5G. Apakah maksud pengajaran ini bagi pembuat keputusan? Sudah tentu, prospek untuk industri semikonduktor kelihatan cerah, walaupun terdapat potensi turun naik jangka pendek disebabkan oleh ketidakpadanan bekalan-permintaan, serta perubahan prospek ekonomi dan geopolitik global. Dengan pertumbuhan yang akan berterusan dalam jangka panjang, tugas bagi pemimpin industri adalah untuk memberi tumpuan secara strategik pada R&D, kilang, dan penyumberan, dan menggunakan pengajaran pemodelan untuk membuka kunci bidang peluang.
Pembuat Cip Untuk Peranti Pengguna Lihat Jualan Perlahan Ke Hadapan
Pembuat cip yang terdedah kepada komputer peribadi, elektronik pengguna dan telefon pintar Android telah mencatatkan permintaan yang lemah dalam laporan pendapatan suku kedua mereka. Sementara itu, saham semikonduktor lain telah mencatatkan laporan mengenai kekuatan permintaan cip pengkomputeran perusahaan, perindustrian dan automotif. Pada minggu lalu, Advanced Micro Devices (AMD), Power Integrations (POWI), Qorvo (QRVO), SiTime (SITM), Skyworks Solutions (SWKS) dan Synaptics (SYNA) menurunkan prospek hasil mereka untuk suku ketiga dan keempat berdasarkan jualan peranti pengguna yang melemah. Dan minggu lepas, Intel (INTC) dan Qualcomm (QCOM) memotong panduan mereka atas sebab yang sama. Perlahan jualan komputer peribadi dan telefon pintar Android difahami dengan baik menjelang musim pendapatan suku kedua. Walau bagaimanapun, jualan kukuh berterusan iPhone Apple (AAPL) membantu mengimbangi kelembapan bagi pembuat cip seperti Skyworks dan Cirrus Logic (CRUS). Qorvo Terjejas Oleh Jualan Telefon Pintar China yang Lemah Pembuat cip tanpa wayar Qorvo telah terjejas oleh penurunan jualan telefon pintar Android China, termasuk dari Oppo, Vivo dan Xiaomi. Qorvo menghadapi "halangan besar" apabila pembuat telefon pintar China mengurangkan inventori komponen yang besar, kata penganalisis saham semikonduktor Needham Rajvindra Gill dalam nota kepada pelanggan. "Mereka kini menjangkakan Disember akan menjadi bahagian bawah untuk pasaran Android berikutan pembakaran inventori yang agresif," kata Gill. Kelemahannya terletak pada telefon bimbit Android kelas rendah dan pertengahan, bukan peranti premium, katanya. Beberapa Saham Semikonduktor Berjalan dengan Baik Pembuat cip dengan pendedahan yang lebih besar kepada pasaran cip pengkomputeran awan, perindustrian dan automotif telah mengatasi prestasi musim pendapatan ini. Saham semikonduktor dalam kem itu termasuk Lattice Semiconductor (LSCC), Microchip Technology (MCHP), Monolithic Power Systems (MPWR) dan Rambus (RMBS). Syarikat-syarikat tersebut telah menyampaikan laporan suku tahunan yang memukul dan menaikkan musim pendapatan ini. Saham semikonduktor secara keseluruhan telah meningkat sejak kebelakangan ini. Kumpulan pembuatan semikonduktor IBD kini menduduki tempat No. 76 daripada 197 kumpulan industri yang dijejaki oleh IBD. Enam minggu lalu, ia menduduki tempat No. 134. Kumpulan industri semikonduktor fabless IBD menduduki tempat No. 94, meningkat daripada No. 166 enam minggu lalu. Sementara itu, indeks semikonduktor Philadelphia, yang dikenali sebagai SOX, turun 22.6% setakat ini, berbanding penurunan 13% untuk S&P 500. SOX termasuk 30 saham semikonduktor terbesar yang didagangkan di AS
Masa utama semikonduktor automotif masih belum bertambah baik
Ketersediaan semikonduktor terus mencabar. Masa utama untuk mikropengawal automotif (atau MCU) yang setahun lalu menarik perhatian semua orang telah bertambah baik sedikit sejak Februari. Walau bagaimanapun, masa utama cip analog kekal meningkat secara konsisten pada hampir 4x purata jangka panjang, hampir dengan tahap puncak dalam konteks kekurangan semikonduktor semasa. Kami percaya bekalan analog akan terus menyebabkan kesukaran dalam rantaian bekalan automotif. Analisis masa utama semikonduktor automotif S&P Global Mobility dan sumber lain tersedia untuk pelanggan modul E/E dan Semi kami dalam AutoTechInsight.