TJA1042T/1 NXP TJA1042 ialah transceiver CAN berkelajuan tinggi yang menyediakan antara muka antara pengawal protokol Rangkaian Kawasan Pengawal (CAN) dan bas CAN dua wayar fizikal. Transceiver direka untuk aplikasi CAN berkelajuan tinggi (sehingga 1 Mbit/s) dalam industri automotif, menyediakan keupayaan penghantaran dan penerimaan pembezaan kepada (mikropengawal dengan) pengawal protokol CAN. TJA1042 itu tergolong dalam generasi ketiga transceiver CAN berkelajuan tinggi daripada NXP Semiconductors, menawarkan penambahbaikan yang ketara berbanding peranti generasi pertama dan kedua seperti TJA1040. Ia menawarkan prestasi Keserasian Elektromagnetik (EMC) dan Nyahcas Elektrostatik (ESD) yang lebih baik, dan juga ciri-ciri: • Tingkah laku pasif yang ideal kepada bas CAN apabila voltan bekalan dimatikan • Mod Siap sedia arus yang sangat rendah dengan keupayaan bangun bas • TJA1042T/3 dan TJA1042TK/3 boleh dihubungkan terus ke mikropengawal dengan voltan bekalan dari 3 V hingga 5 V Ciri-ciri ini menjadikan TJA1042 pilihan terbaik untuk semua jenis rangkaian HS-CAN, dalam nod yang memerlukan mod kuasa rendah dengan keupayaan bangun melalui bas CAN. Mematuhi sepenuhnya ISO 11898-2 dan ISO 11898-5  Sesuai untuk sistem 12 V dan 24 V  Pelepasan Elektromagnetik Rendah (EME) dan Imuniti Elektromagnetik (EMI) tinggi  Input VIO pada TJA1042T/3 dan TJA1042TK/3 membolehkan antara muka terus dengan mikropengawal 3 V hingga 5 V (masing-masing tersedia dalam pakej SO8 dan HVSON8 yang sangat kecil)  Output voltan SPLIT pada TJA1042T untuk menstabilkan paras bas resesif (tersedia dalam pakej SO8 sahaja)  Terdapat dalam Pakej SO8 dan HVSON8  Pakej HVSON8 tanpa plumbum (3.0 mm  3.0 mm) dengan keupayaan Pemeriksaan Optik Automatik (AOI) yang dipertingkatkan  Produk hijau gelap (bebas halogen dan mematuhi Sekatan Bahan Berbahaya (RoHS)) 2.2 Pengurusan kuasa rendah  Mod siap sedia arus sangat rendah dengan keupayaan bangun hos dan bas  Tingkah laku berfungsi boleh diramal di bawah semua keadaan bekalan Transceiver terputus daripada bas apabila tidak dihidupkan (beban sifar) 2.3 Perlindungan  Keupayaan pengendalian ESD yang tinggi pada pin bas  Pin bas dilindungi daripada transien dalam persekitaran automotif  Fungsi tamat masa dominan Data Hantar (TXD)  Fungsi tamat masa dominan bas dalam mod Siap sedia  Pengesanan voltan bawah pada pin VCC dan VIO  Dilindungi secara terma