SN65HVDA100QDRQ1 TI
| Tersedia |
SN65HVDA100QDRQ1 TI
• AEC-Q100 (Gred 1) layak untuk aplikasi automotif
• Mematuhi spesifikasi lapisan fizikal elektrik (EPL) LIN 2.0, LIN 2.1, LIN 2.2, LIN 2.2A dan ISO/DIS 17987-4
• Operasi lanjutan dengan bekalan dari 5 V hingga 27 V DC
• LIN Menghantar kelajuan sehingga 20-kbps (maksimum yang ditentukan LIN), mampu menerima berkelajuan tinggi
• Mod tidur: penggunaan arus ultra rendah membolehkan acara bangun daripada:
– Bas LIN – bangun melalui EN
• Permintaan bangun pada pin RXD
• Pengecaman sumber bangun pada pin TXD
• Antara muka ke MCU dengan pin I/O 5-V atau 3.3-V
• Keserasian elektromagnet yang tinggi (EMC)
• Kawalan pengatur voltan luaran (PIN NIH)
• Menyokong ISO9141 (K-line)
• Perlindungan ESD hingga ±12 kV (model tubuh manusia) pada pin LIN
• Pin LIN mengendalikan voltan dari –27 V hingga 45 V (pendek kepada bateri atau tanah)
• Bertahan daripada kerosakan sementara dalam persekitaran automotif (ISO 7637)
• Perlindungan voltan rendah pada VSUP
• Perlindungan tamat masa keadaan dominan TXD
• Pencegahan bangun palsu dengan penguncian bangun palsu
• Penutupan haba
• Nod tidak berkuasa atau pemutusan tanah failsafe pada tahap sistem, nod tidak mengganggu bas (tiada beban pada bas)
• AEC-Q100 (Gred 1) layak untuk aplikasi automotif
• Mematuhi spesifikasi lapisan fizikal elektrik (EPL) LIN 2.0, LIN 2.1, LIN 2.2, LIN 2.2A dan ISO/DIS 17987-4
• Operasi lanjutan dengan bekalan dari 5 V hingga 27 V DC
• LIN Menghantar kelajuan sehingga 20-kbps (maksimum yang ditentukan LIN), mampu menerima berkelajuan tinggi
• Mod tidur: penggunaan arus ultra rendah membolehkan acara bangun daripada:
– Bas LIN – bangun melalui EN
• Permintaan bangun pada pin RXD
• Pengecaman sumber bangun pada pin TXD
• Antara muka ke MCU dengan pin I/O 5-V atau 3.3-V
• Keserasian elektromagnet yang tinggi (EMC)
• Kawalan pengatur voltan luaran (PIN NIH)
• Menyokong ISO9141 (K-line)
• Perlindungan ESD hingga ±12 kV (model tubuh manusia) pada pin LIN
• Pin LIN mengendalikan voltan dari –27 V hingga 45 V (pendek kepada bateri atau tanah)
• Bertahan daripada kerosakan sementara dalam persekitaran automotif (ISO 7637)
• Perlindungan voltan rendah pada VSUP
• Perlindungan tamat masa keadaan dominan TXD
• Pencegahan bangun palsu dengan penguncian bangun palsu
• Penutupan haba
• Nod tidak berkuasa atau pemutusan tanah failsafe pada tahap sistem, nod tidak mengganggu bas (tiada beban pada bas)
Sila pastikan maklumat hubungan anda betul. Anda mesej akan dihantar terus kepada penerima dan tidak akan dipaparkan secara terbuka. Kami tidak akan mengedarkan atau menjual anda Peribadi maklumat kepada pihak ketiga tanpa kebenaran nyata anda.
